Hanil Blue Narae (ex Condor 10)
Saint-Malo (2010-02-20)
En approche devant Cézembre
Saint-Malo (2008-08-09)
Manoeuvre du Condor 10 dans l'avant-port
Saint-Malo (2007-08-10)
Arrivée dans le chenal
Saint-Malo (2007-08-10)
Manoeuvre d'accostage
Saint-Malo (2008-03-29)
Livrée 2008 du Condor 10 (Photo Paul Déchorgnat)
Depuis le 27 mars 2002 et jusqu'au mois de mai 2010, Condor 10 a assuré une liaison journalière avec Jersey et Guernesey, pour le transport des voitures et des passagers. Condor ferries ayant obtenu le droit de transporter des voitures, le Condor 10 a remplacé le Condor 9 limité au seul transport de passagers. Le Condor 10 avait déjà été affecté à cette liaison en 1993 et 1994. Il peut transporter 600 passagers et 85 voitures.
Le Condor 10 a été remplacé en 201O par le Condor Rapide d'une capacité plus importante, et mis à la vente.
Il navigue en 2015 comme Hanil Blue Narae sous pavillon sud-coréen pour Hanil Express. Il assure la liaison entre Wando et Jeju.
Condor 10 a été construit pour Condor Ferries en 1993 par INCAT à Hobart en Tasmanie.
| Caractéristiques | |||
| IMO | 9001526 | ||
| Pavillon |  Bahamas | ||
| Longueur | 74.15 m | ||
| Largeur | 26 m | ||
| Tirant d'eau | 2.62 m | ||
| Déplacement | 3240 t | ||
| Vitesse | 35 noeuds | ||
| Année | 1993 | ||
| Chantier | Incat (Hobart - Tasmanie) | ||
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