Paquebot S.S.Falaise

Construit en 1947 dans les chantiers William Denny & Brothers à Dumbarton sur la riviére Clyde en Ecosse, le S.S. Falaise a permis à la Soutern Railways de rouvrir après guerre la liaison entre Saint-Malo et Southampton. Il était alors secondé par le paquebot Brittany, qui reprenait son service d'avant-guerre.

Le S.S. Falaise fut retiré de cette ligne en 1963 avant d'être transformé en car-ferry. Il commença en juin 1964 une nouvelle route entre Newhaven et Dieppe qu'il assura jusqu'en 1973 où il a été remplacé par le Senlac construit à Brest. Il continua alors sur la liaison entre Weymouth et Jersey. Confronté à des problèmes de machine, il fut désarmé en août 1974 et remorqué jusqu'à Bilbao pour y être démantelé.