Cette transatlantique en équipage d'au moins trois personnes, succède traditionnellement à la transat anglaise: The Transat.
Le parcours se caractérise par une descente du fleuve Saint-Laurent sur près de 400 milles. Ensuite les skippers continuent avec la traversée de l'Atlantique avec des vents généralement portants.
La course est Open: elle est ouverte à plusieurs classes de bateaux qui courent en même temps mais sur des parcours qui peuvent être différents.
Les inscriptions pour la Transat Québec/Saint-Malo 2008 étaient ouvertes aux classes suivantes:
- Classe ORMA
- Classe IMOCA
- CLASS 50’ OPEN multicoque
- CLASS 40 monocoque
Cette année prouve encore que la classe ORMA (multicoques de 60 pieds) est moribonde. N'ayant qu'un inscrit dans cette classe, les organisateurs ont dû renoncer à le laisser participer à la course. Il doit tenter d'établir un temps de référence entre Québec et Saint-Malo en contournant les iles de la Madeleine et les Açores.
Dans la classe IMOCA (monocoques de 60 pieds), les inscrits ont aussi fait défaut, les skippers préférant préparer le Vendée Globe 2008.
Les bateaux vedettes étaient donc les 6 multicoques de 50 pieds, catégorie dans laquelle les malouins sont bien représentés.
Nous avons retrouvé Franck-Yves Escoffier sur son Crêpes Whaou II et Victorien Erussard et Loïc Escoffier sur Laiterie de Saint-Malo.
Le gros de la flotte était constitué par les voiliers de la catégorie Class 40 (monocoques de 40 pieds) avec pas moins de dix-huit équipages.
On comptait aussi au départ 4 grands monocoques de la classe FICO dont Saint Malo Team skippé par Denis Douillez.
