Le remorquage à Saint-Malo |
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| Grand Bé | Davier | Corsaire Malouin |
Les trois remorqueurs actuellement en service sont exploités par la Chambre de Commerce et d'Industrie du Pays de Saint-Malo.
En 1927, la compagnie des Abeilles s'installe à Saint-Malo. Elle y affecte l'Abeille n° 13 construit en 1917 qu'elle renomme Servannais.
En 1929, le Servannais est remplacé par le Malouin qui restera en service jusqu'à la deuxième guerre mondiale. C'est un remorqueur construit à Nantes en 1918 qui s'est appelé auparavant Nemesia et Rio.
Pendant la guerre, le port de Saint-Malo est une base pour la marine allemande et de nombreux remorqueurs y seront coulés en 1944 comme l'Atlas, l'Assistance, le Holland et le Tracteur 2.
Après guerre, Le Malouin reprend son service. La Chambre de Commerce et d'Industrie reprend l'exploitation du remorquage à Saint-Malo et un nouveau remorqueur lui est alloué: le Président Brouard. C'est un remorqueur construit en Angleterre du type TID.
En 1956, la CCI confie à la SICCNa de Saint-Malo la construction d'un nouveau remorqueur: le Côte d'Emeraude. Il restera en service jusqu'au tout début des années 90.
En 1973, le Corsaire Malouin est construit à Rochefort par les Ateliers et Chantiers de la Charente. Il est toujours en activité.
En 1978, le Grand Bé devient le plus grand des remorqueurs malouins
En 1997, le Davier est construit à Saint-Malo de le chantier Alstom Leroux Naval.
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