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Alain Déchorgnat

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Chantiers Alstom Leroux naval (1987-2003)

Saint-Malo Naval jusqu'en 1997


Abeille Gascogne
l'avant d'un remorqueur au chantier (04/2000)

Situés au bord du bassin Jacques Cartier, le chantier Saint-Malo Naval (groupe Leroux et Lodz) est né de la reprise en 1988 des Ateliers et Chantiers de la Manche (ACM). Il a continué l'activité de ce chantier en produisant entre autres des thonniers-senneur et des remorqueurs.

NGV Emeraude Saint-Malo Naval a été à l'origine des NGV (navire à grande vitesse) en construisant en 1994 l'Emeraude pour Emeraude Lines, puis les NGV ASCO et ALISO pour le compte de la SNCM.

En 1997, les chantiers sont rachetés par Alstom et deviennent Alstom Leroux Naval. C'est l'année où est construit le dernier remorqueur du port de Saint-Malo, la Davier

Le chantier a construit en 1998 le paquebot de croisière "Le Levant" de la Compagnie des Iles du Ponant.

Le Levant à St-Malo
Le Levant devant la porte St Louis



Abeille Fécamp (en blanc) et Abeille Gascogne
in front of the yard in April, 2000

ALN a réalisé en 2000 une commande de 4 remorqueurs de type pousseur de 65 tonnes de traction, pour le compte de la compagnie Les Abeilles SA au Havre.

ALN Saint-Malo a aussi construit en 2000 les coques de 4 remorqueurs pour le compte du Port autonome de Marseille, les Mistral 7, 8, 9 et 10

Aeolos Express II Le chantier a ensuite entrepris en 2001 la construction d'un nouveau ferry rapide pour le compte de la compagnie grecque Nel Lines, le "Aeolos Express II".

Le chantier a ensuite réalisé des coques de bateaux en sous-traitance pour d'autres chantiers, comme celle du baliseur Armorique en 2002. Le chantier Alstom Leroux naval a malheureusement fermé ses portes en 2003. Les locaux ont été repris fin 2006 par les chantiers Gamelin.


Quelques réalisations

Emeraude
NGV Emeraude

ferry rapide
Davier
Davier

remorqueur
Le Levant
Le Levant

paquebot
Mistral
Mistral

remorqueur
Aeolos Express II
Aeolos Express II

ferry rapide
Armorique
Armorique

baliseur