Chantiers Alstom Leroux naval (1987-2003)

Situés au bord du bassin Jacques Cartier, le chantier Saint-Malo Naval (groupe Leroux et Lodz) est né de la reprise en 1988 des Ateliers et Chantiers de la Manche (ACM). Il a continué l'activité de ce chantier en produisant entre autres des thonniers-senneur et des remorqueurs.

Saint-Malo Naval a été à l'origine des NGV (navire à grande vitesse) en construisant en 1994 l'Emeraude pour Emeraude Lines, puis les NGV ASCO et ALISO pour le compte de la SNCM.

En 1997, les chantiers sont rachetés par Alstom et deviennent Alstom Leroux Naval. C'est l'année où est construit le dernier remorqueur du port de Saint-Malo, la Davier

Le chantier a construit en 1998 le paquebot de croisière "Le Levant" de la Compagnie des Iles du Ponant.

ALN a réalisé en 2000 une commande de 4 remorqueurs de type pousseur de 65 tonnes de traction, pour le compte de la compagnie Les Abeilles SA au Havre.

ALN Saint-Malo a aussi construit en 2000 les coques de 4 remorqueurs pour le compte du Port autonome de Marseille, les Mistral 7, 8, 9 et 10

Le chantier a ensuite entrepris en 2001 la construction d'un nouveau ferry rapide pour le compte de la compagnie grecque Nel Lines, le "Aeolos Express II".

Le chantier a ensuite réalisé des coques de bateaux en sous-traitance pour d'autres chantiers, comme celle du baliseur Armorique en 2002. Le chantier Alstom Leroux naval a malheureusement fermé ses portes en 2003. Les locaux ont été repris fin 2006 par les chantiers Gamelin.

Quelques réalisations

NGV Emeraude ferry rapide	Davier remorqueur	Le Levant paquebot
Mistral remorqueur	Aeolos Express II ferry rapide	Armorique baliseur