Construit en Australie par Strategic Marine à Henderson, le Jacques Cartier a été mis en pontée
du Annemieke, un navire de la société SAL spécialisé dans le transport de charges lourdes ou hors gabarit. Parti le 1er juillet, l'Annemieke a fait escale à Singapour pour avitailler avant de prendre la direction de Saint-Malo. Après un passage par le canal de Suez, il approche Saint-Malo le 27 juillet 2007.
A 13h15, le pilote monte à bord au large de Cézembre et dirige l'Annemieke dans le chenal afin de l'amarrer en rade de Dinard.
A 13h50, L'Annemieke évite devant Dinard et se place dans l'axe de la Rance entre les deux coffres.
14h05: deux remorqueurs interviennent pour finaliser l'amarrage aux coffres. Le Davier récupère les aussières pour les capeler aux coffres, pendant que le Grand Bé pousse l'Annemieke sur babord pour le maintenir dans l'axe.
A 14h40, l'Annemieke est immobilisé et le déchargement peut commencer. L'équipage place les quatres élingues qui vont permettre de soulever le Jacques Cartier à l'aide des grues du bord.
A 16h25, le Jacques Cartier décolle. Les grutiers font pivoter le Jacques Cartier pour le faire passer entre les grues. L'Annemieke joue sur ses ballasts pour s'équilibrer tout au long de la manoeuvre.
Le Jacques Cartier est posé délicatement à l'eau à 17h00, accueilli à coup de cornes de brume par les nombreux bateaux locaux venus l'accueillir.
Le Jacques Cartier rejoint alors l'appontement de la Gare Maritime de la Bourse, remorqué à couple par le Davier.
