Condor I

Suite au retrait du Brittany en janvier 1963, les hommes d'affaires Peter Dorey et Jack Norman eurent l'idée d'ouvrir un service de vedette rapide entre la France et las îles Anglo-Normandes. Ils firent l'acquisition en 1964 d'un hydroptère de fabrication italienne, le Condor I.

Le service du Condor I  fut rapidement un succès. Il continua son service pour Condor jusqu'en 1976, remplacé par un hydroptère neuf le Condor 5.

A partir de 1977, il est exploité par la SNAV en Italie et renommé Freccia di Sicilia. Désarmé en 1998, il est démoli en 2003 à Messine (Italie).