Aires de Formentera (ex Jacques Cartier)

Construit en 2007 en Australie, le Jacques Cartier a permis à la Compagnie Corsaire d'inaugurer une nouvelle ligne entre Saint-Malo et Jersey. Cette ligne était entièrement réservée aux passagers à pied. Les départs se faisaient de la gare maritime de la Bourse, "au pied des remparts".

Le navire dispose d'une capacité d'environ 200 personnes et 5 hommes d'équipage .

Historique

Le Jacques Cartier a été construit en 2007 au chantier Strategic Marine à Henderson en Australie pour le compte de la Compagnie Corsaire. Il a été livré à Saint-Malo le 27 juillet 2007, transporté depuis l'Australie par le cargo Annemieke (voir reportage).
Le Jacques Cartier a commencé ses rotations vers Jersey le 4 août 2007.

Il a été exploité pendant les saisons estivales de 2007 à 2010 faisant de 1 à trois rotations par jours. Le Jacques Cartier a ainsi transporté 34600 passagers en 2010.

En 2011, la Compagnie Corsaire décide de ne pas poursuivre sa liaison avec Jersey et de se concentrer sur l'activité croisières côtières. Le Jacques Cartier est mis en vente.

Le Jacques Cartier est repris en novembre 2011 par Mediterrànea Pitiusa, qui le rebaptise "Aires de Formentera" sous pavillon espagnol. l'Aires de Formentera est affecté à la liaison entre Ibiza et Formetera aux Baléares, en remplacement du catamaran Aigües de Formentera reformé, et qui n'est autre que l'ancien Trident V en service à Saint-Malo dans les années 90.